Elaborado » sábado, 20 abril 2024, 08:05
CORTO PLAZO
(MV +) Mantener Ventas/Cortos al 100%
Elaborado » sábado, 20 abril 2024, 08:05
MEDIO PLAZO
(RV+) Reducir Ventas/Cortos al 60%
Elaborado » sábado, 20 abril 2024, 08:05
CORTO PLAZO
(MV +) Mantener Ventas/Cortos al 100%
El precio cotiza por debajo de todos los soportes tendenciales de CORTO PLAZO en DOWJONES TRANSPORTE. La tendencia bajista está bastante definida.
El Stop Loss de la señal de venta estaría sobre los 15621,3583, que es donde está situada la Línea XAR Roja. Un cierre por encima de los puntos indicados pondría en grave peligro la señal de venta.
Los sistemas automáticos suelen añadir a estos precios una "pasada de frenada" para provocar la salida del inversor mientras la cotización vuelve a los descensos. Este movimiento lo realizan porque saben que un alto porcentaje de estos inversores vuelven a intentar vender el activo una vez están fuera, consiguiendo así que la cotización siga descendiendo.
Por nuestra experiencia bursátil y en sistemas automáticos, añadimos al stop loss original ese margen de "pasada de frenada", más un filtro de seguridad propio. Así se obtienen dos precios que puedes usar también como stop loss, según tu nivel de riesgo inversor: 15785,3826 y 16097,8098.
No se detectan zonas de SobreCompra ni de SobreVenta, así como tampoco Divergencias de ningún tipo que puedan provocar movimientos contrarios a lo aconsejado para este valor.
Por todo ello, se aconseja:
Mantener un 100% de la posición vendida inicialmente.
Su IMFC © (Índice de Fuerza Comparativa) es positivo (MV+), lo que nos informa que DOWJONES TRANSPORTE mantiene la señal de venta porque se sigue detectando un serio interés vendedor o distribuidor, que le induce a comportarse peor que el mercado. Si el mercado efectuara rebotes temporales o recuperara la tendencia alcista, este activo debería subir un % menor que activos con señal de venta negativa (MV-).
Elaborado » sábado, 20 abril 2024, 08:05
MEDIO PLAZO
(RV+) Reducir Ventas/Cortos al 60%
El Stop Loss de la señal de venta estaría sobre los 15630,4793, que es donde está situada la Línea XAR Roja. Un cierre por encima de los puntos indicados pondría en grave peligro la señal de venta.
Los sistemas automáticos suelen añadir a estos precios una "pasada de frenada" para provocar la salida del inversor mientras la cotización vuelve a los descensos. Este movimiento lo realizan porque saben que un alto porcentaje de estos inversores vuelven a intentar vender el activo una vez están fuera, consiguiendo así que la cotización siga descendiendo.
Por nuestra experiencia bursátil y en sistemas automáticos, añadimos al stop loss original ese margen de "pasada de frenada", más un filtro de seguridad propio. Así se obtienen dos precios que puedes usar también como stop loss, según tu nivel de riesgo inversor: 15794,5994 y 16107,2090.
No se detectan zonas de SobreCompra ni de SobreVenta, así como tampoco Divergencias de ningún tipo que puedan provocar movimientos contrarios a lo aconsejado para este valor.
Por todo ello, se aconseja:
Mantener sólo un 60% de la posición vendida inicialmente.
Su IMFC © (Índice de Fuerza Comparativa) es positivo (RV+), informándonos que se comporta peor que el mercado. Si éste recuperara la tendencia bajista, posiblemente, se recomiende aumentar la posición vendida en este activo.
Elaborado » sábado, 20 abril 2024, 08:05
CORTO PLAZO
(MV +) Mantener Ventas/Cortos al 100%
| Indicador | 19/04/2024 | 18/04/2024 | 17/04/2024 | Situaciones Especiales | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tendencia (MACD) | Vendido | Vendido | Vendido | |||
| Fuerza Relativa (RSI) | Vendido | Vendido | Vendido | |||
| Velocidad (STOC) | Vendido | Vendido | Vendido | |||
| Medias Móviles | Vendido | Vendido | Vendido | |||
| MVS © | Vendido | Vendido | Vendido | (V) Venta No Confirmada | ||
| IMFC © | Vendido | Vendido | Vendido |
Elaborado » sábado, 20 abril 2024, 08:05
MEDIO PLAZO
(RV+) Reducir Ventas/Cortos al 60%
| Indicador | 19/04/2024 | 12/04/2024 | 05/04/2024 | Situaciones Especiales | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tendencia (MACD) | Vendido | Vendido | Comprado | |||
| Fuerza Relativa (RSI) | Vendido | Vendido | Vendido | |||
| Velocidad (STOC) | Comprado | Comprado | Comprado | |||
| Medias Móviles | Comprado | Comprado | Comprado | |||
| MVS © | Vendido | Vendido | Vendido | (VC) Venta Confirmada | ||
| IMFC © | Vendido | Vendido | Vendido |
Elaborado » sábado, 20 abril 2024, 08:05
CORTO PLAZO
(MV +) Mantener Ventas/Cortos al 100%
| Alcistas | Bajistas | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fecha | Precio | % | Fecha | Precio | % |
| 15/04/2024 | 15388,3400 | 18/04/2024 | 14946,9300 | ||
| 11/04/2024 | 15748,9000 | 13/11/2023 | 14379,4400 | ||
| 09/04/2024 | 15970,2600 | 01/11/2023 | 14020,2800 | ||
| 28/03/2024 | 16211,6200 | 27/10/2023 | 13556,0700 |
Elaborado » sábado, 20 abril 2024, 08:05
MEDIO PLAZO
(RV+) Reducir Ventas/Cortos al 60%
| Alcistas | Bajistas | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fecha | Precio | % | Fecha | Precio | % |
| 29/03/2024 | 16211,6200 | 27/10/2023 | 13556,0700 | ||
| 0 | 0 | 21/10/2022 | 12692,7500 | ||
| 0 | 0 | 30/09/2022 | 12058,2600 | ||
| 0 | 0 | 06/11/2020 | 11614,6500 |
CORTO PLAZO
Elaborado » sábado, 20 abril 2024, 08:05
(MV +) Mantener Ventas/Cortos al 100%
| Volatilidad | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fecha | Apertura | Máximo | Mínimo | Cierre | Volumen | Puntos | %BP | Puntos | % | Rango % |
| 19/04/2024 | 14976,1700 | 15162,4600 | 14976,1700 | 15083,7200 | 0 | 136,7900 | 0,92 | 186,2900 | 1,24 | 1,44/0,20 |
| 18/04/2024 | 15054,1500 | 15132,9500 | 14925,3000 | 14946,9300 | 0 | -39,6200 | -0,26 | 207,6500 | 1,39 | 0,98/-0,41 |
| 17/04/2024 | 15259,2800 | 15259,2800 | 14921,9500 | 14986,5500 | 0 | -259,6800 | -1,70 | 337,3300 | 2,26 | 0,09/-2,13 |
| 16/04/2024 | 15360,8000 | 15360,8000 | 15205,9600 | 15246,2300 | 0 | -142,1100 | -0,92 | 154,8400 | 1,02 | -0,18/-1,19 |
| 15/04/2024 | 15567,2100 | 15686,7700 | 15333,4900 | 15388,3400 | 0 | -109,7700 | -0,71 | 353,2800 | 2,30 | 1,22/-1,06 |
| 12/04/2024 | 15636,8300 | 15636,8300 | 15425,6000 | 15498,1100 | 0 | -250,7900 | -1,59 | 211,2300 | 1,37 | -0,71/-2,05 |
| 11/04/2024 | 15654,9500 | 15805,6700 | 15609,6100 | 15748,9000 | 0 | 145,0400 | 0,93 | 196,0600 | 1,26 | 1,29/0,04 |
| 10/04/2024 | 15846,8500 | 15846,8500 | 15555,6800 | 15603,8600 | 0 | -366,4000 | -2,29 | 291,1700 | 1,87 | -0,77/-2,60 |
| 09/04/2024 | 15965,5800 | 16019,6200 | 15828,1100 | 15970,2600 | 0 | 36,0500 | 0,23 | 191,5100 | 1,21 | 0,54/-0,67 |
MEDIO PLAZO
Elaborado » sábado, 20 abril 2024, 08:05
(RV+) Reducir Ventas/Cortos al 60%
| Volatilidad | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fecha | Apertura | Máximo | Mínimo | Cierre | Volumen | Puntos | %BP | Puntos | % | Rango % |
| 19/04/2024 | 15567,2100 | 15686,7700 | 14921,9500 | 15083,7200 | 0 | -414,3900 | -2,67 | 764,8200 | 5,13 | 1,22/-3,72 |
| 12/04/2024 | 15945,8300 | 16031,7000 | 15425,6000 | 15498,1100 | 0 | -421,0900 | -2,65 | 606,1000 | 3,93 | 0,71/-3,10 |
| 05/04/2024 | 16169,2700 | 16169,2700 | 15738,3700 | 15919,2000 | 0 | -292,4200 | -1,80 | 430,9000 | 2,74 | -0,26/-2,92 |
| 29/03/2024 | 15992,3900 | 16253,4400 | 15847,5100 | 16211,6200 | 0 | 200,6400 | 1,25 | 405,9300 | 2,56 | 1,51/-1,02 |
| 22/03/2024 | 15549,8500 | 16201,5500 | 15401,5600 | 16010,9800 | 0 | 512,3500 | 3,31 | 799,9900 | 5,19 | 4,54/-0,63 |
| 15/03/2024 | 15722,9500 | 15955,0000 | 15479,1700 | 15498,6300 | 0 | -219,5900 | -1,40 | 475,8300 | 3,07 | 1,51/-1,52 |
| 08/03/2024 | 15841,4300 | 15917,4200 | 15568,0400 | 15718,2200 | 0 | -114,4000 | -0,72 | 349,3800 | 2,24 | 0,54/-1,67 |
| 01/03/2024 | 15885,1300 | 15931,8400 | 15666,3200 | 15832,6200 | 0 | -88,4000 | -0,56 | 265,5200 | 1,69 | 0,07/-1,60 |
| 23/02/2024 | 15563,3400 | 15983,3400 | 15392,7300 | 15921,0200 | 0 | 291,8300 | 1,87 | 590,6100 | 3,84 | 2,27/-1,51 |
Elaborado » sábado, 20 abril 2024, 08:05
CORTO PLAZO
(MV +) Mantener Ventas/Cortos al 100%
El XAR emitió una señal de venta de corto plazo para DOWJONES TRANSPORTE (I-DJT) el 14/08/2023 al cerrar en los 16251,3900, precio que tomamos como referencia para calcular los beneficios o las perdidas derivadas de la señal.
El Beneficio Máximo obtenido desde la emisión de la señal fue del 17,11% al haber alcanzado un precio de 13471,4700 el pasado 27/10/2023.
La Pérdida Máxima obtenida desde la emisión de la señal fue del -0,13% al haber alcanzado un precio de 16273,0000 el pasado 12/02/2024.
(La pérdida es relativa, ya que no está contabilizado que se haya esperado 3/5 sesiones antes de haber invertido -80% de probabilidades de que ocurra-, por lo que, tal vez haya saltado el stop loss en esas sesiones o se haya invertido a mejores precios a los de la señal, generando menos pérdida de la que se expone.)
Al cierre de este viernes, 19 abril 2024, último día de cotización, con el que se elaboró este informe, la señal cotiza con beneficios del 7,19% al cotizar en los 15083,7200.
Elaborado » sábado, 20 abril 2024, 08:05
MEDIO PLAZO
(RV+) Reducir Ventas/Cortos al 60%
El XAR emitió una señal de venta de medio/largo plazo para DOWJONES TRANSPORTE (I-DJT) el 20/10/2023 al cerrar en los 14450,4100, precio que tomamos como referencia para calcular los beneficios o las perdidas derivadas de la señal.
El Beneficio Máximo obtenido desde la emisión de la señal fue del 6,77% al haber alcanzado un precio de 13471,4700 el pasado 27/10/2023.
La Pérdida Máxima obtenida desde la emisión de la señal fue del -12,61% al haber alcanzado un precio de 16273,0000 el pasado 16/02/2024.
(La pérdida es relativa, ya que no está contabilizado que se haya esperado 3/5 sesiones antes de haber invertido -80% de probabilidades de que ocurra-, por lo que, tal vez haya saltado el stop loss en esas sesiones o se haya invertido a mejores precios a los de la señal, generando menos pérdida de la que se expone.)
Al cierre de este viernes, 19 abril 2024, último día de cotización, con el que se elaboró este informe, la señal cotiza con pérdidas del -4,38% al cotizar en los 15083,7200.
